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Extrait:Lyft a relevé mercredi la fourchette de prix indicative de son introduction en Bourse (IPO) à 70-72 dollars l'action, ce qui veut dire que le groupe de véhicules de transport avec chauffeur
(Reuters) - Lyft a relevé mercredi la fourchette de prix indicative de son introduction en Bourse (IPO) à 70-72 dollars l'action, ce qui veut dire que le groupe de véhicules de transport avec chauffeur (VTC) vise à présent une valorisation pouvant atteindre 24,3 milliards de dollars (21,6 milliards d'euros).
La fourchette précédente était de 62 à 68 dollars par action et son relèvement s'explique par le fait que l'IPO est sursouscrite, ce qui montre que beaucoup d'investisseurs ne veulent pas rater l'opportunité de participer à la plus grosse IPO technologique depuis des années.
Ils sont ainsi près à passer sur le caractère incertain de la rentabilité de Lyft et de sa stratégie de voiture autonome.
L'IPO de Lyft doit être mise à prix jeudi avec un début de cotation sur le Nasdaq le lendemain.
L'opération était déjà sursouscrite au terme des deux premières journées de présentation aux investisseurs, avait rapporté Reuters la semaine passée.
Dans le haut de la nouvelle fourchette indicative, Lyft aurait une capitalisation un peu supérieure à celle de Snap, lors de l'introduction en Bourse de ce dernier en 2017. Ce serait alors la plus grosse IPO aux Etats-Unis depuis celle du chinois Alibaba en 2014.
Au point médian de la nouvelle fourchette, soit 71 dollars, Lyft lèverait autour de 2,1 milliards de dollars.
Ce qui se passe pour Lyft pourrait être de bon augure pour le concurrent Uber Technologies, qui compte lancer sa propre introduction en Bourse en avril. Des banquiers d'investissement valorisent ce dernier jusqu'à 125 milliards de dollars.
Avertissement:
Les opinions exprimées dans cet article représentent le point de vue personnel de l'auteur et ne constituent pas des conseils d'investissement de la plateforme. La plateforme ne garantit pas l'exactitude, l'exhaustivité ou l'actualité des informations contenues dans cet article et n'est pas responsable de toute perte résultant de l'utilisation ou de la confiance dans les informations contenues dans cet article.
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