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航空券のキャンセル減少、需要回復はまだ先＝航空各社
概要：米国およびカナダの航空各社は１９日、航空券の取り消しが鈍化する一方、一部路線の予約が改善していると発表した。ただ、航空需要が新型コロナウイルス危機前の水準に回復するのは厳しいとの見解を示した。 米デルタ航空<DAL.N>のジェイコブソン財務最高責任者（ＣＦＯ）はオンラインで開催された業界会議で、業界全体で「需要が正常化した」との感覚を得るまでには３年かかる可能性があると指摘。新型コロナのワクチンが開発されるまでは航空需要は見込みにくいとし
［１９日 ロイター］ - 米国およびカナダの航空各社は１９日、航空券の取り消しが鈍化する一方、一部路線の予約が改善していると発表した。ただ、航空需要が新型コロナウイルス危機前の水準に回復するのは厳しいとの見解を示した。
米デルタ航空(DAL.N)のジェイコブソン財務最高責任者（ＣＦＯ）はオンラインで開催された業界会議で、業界全体で「需要が正常化した」との感覚を得るまでには３年かかる可能性があると指摘。新型コロナのワクチンが開発されるまでは航空需要は見込みにくいとした。
また６月には約１００便の運航再開を計画しており、これにより月末まで１日当たり約４０００万ドルに資金流出ペースを鈍化できるほか、年末までにはキャッシュフローが損益分岐点に達するとした。
米アメリカン航空グループ(AAL.O)のカーＣＦＯは会議で、来年のキャッシュフローを黒字化するためには「適正な規模」にする必要があるとし、余剰資金は全て今後５年間の債務返済に充てるとした。
カナダ航空最大手エア・カナダ(AC.TO)のルソーＣＦＯは、資金流出が止まる時期は今後数カ月の収入次第とし、予測できないと述べた。
これとは別に、米サウスウエスト航空(LUV.N)は６月の運航能力が前年比で約半減すると発表。５月の６０─７０％減からは改善する見通しを示した。
一方、国際線の比率が高い米ユナイテッド航空の持ち株会社ユナイテッド・エアラインズ・ホールディングス(UAL.O)は６月の運航能力が前年比で約９０％減、７月は７５％減になるとした。
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