Bei Benzin und Diesel fallen die Preise – wird tanken jetzt dauerhaft günstiger？

Rechnet man den Tankrabatt heraus, war Diesel in der Vorwoche so günstig wie seit März nicht mehr, sagt der ADAC.

Sturti/Getty Images

Die Inflation lag im Oktober bei 10,4 Prozent, an der Tankstelle allerdings fallen aktuell die Preise.

Der Liter Diesel liegt zwar immer noch weit über dem Vorjahresniveau, aber schon vergangene Woche meldete der ADAC den günstigsten Dieselpreis seit März – wenn man den Effekt des Tankrabatts abzieht. Auch die Erzeugerpreise fielen gegenüber dem September.

Konjunkturanalyst Christoph Swonke von der DZ Bank mahnte im Gespräch mit Business Insider jedoch zur Vorsicht: Es sei beim Sprit und bei den Erzeugerpreisen zu früh, schon von einer Trendwende zu sprechen. Die Inflation werde uns noch weiter erhalten bleiben.

Die vergangenen Monate waren für Diesel-Fahrer noch einmal richtig schmerzhaft. Nach dem Auslaufen des Tankrabatts kletterte der Literpreis Anfang September auf 2,17 Euro und nach einem kurzen Dämpfer bis Mitte Oktober noch einmal auf 2,14 Euro. Wie der ADAC meldete, dürften Autofahrer an den Tankstellen aktuell ein wenig aufatmen: Bereits vergangene Woche sackte der Preis um rund 10,1 Cent auf 1,96 Euro ab. Aktuell ist der Liter noch einmal fünf Cent günstiger und rangiert laut Clever Tanken etwa bei 1,91.

Die Entwicklung verläuft parallel zum Rohölpreis. Auch der sank am Freitag unter 90 US-Dollar pro Barrel und rangierte am Montagabend bei rund 87,7 US-Dollar. Und die Erzeugerpreise waren im Oktober verglichen mit dem Vormonat überraschend um 4,2 Prozent gesunken – lagen allerdings noch immer deutlich über dem Vorjahresniveau. Erzeugerpreise heißen die Preise, die Unternehmen an Hersteller zahlen. Preissteigerungen auf dieser Ebene kommen meist verzögert und in geringerer Größe bei den Kunden an.

Experte: „Es ist noch zu früh, eine Trendwende auszurufen

Könnte es also mit der Inflation schneller wieder vorbei sein, als angenommen？ Und können Autofahrer an der Zapfsäule mit weiter sinkenden Preisen rechnen？ Dr. Christoph Swonke, Konjunkturanalyst von der DZ Bank, mahnt zur Vorsicht. „Sinkende Erzeugerpreise sind natürlich immer ein Lichtblick, vor allem in der aktuellen Situation“, sagt er im Gespräch mit Business Insider. „Aber obwohl die Korrektur recht deutlich ausgefallen ist, ist es meiner Ansicht nach noch zu früh, eine Trendwende auszurufen.” Vorher müssten sich die Rückgänge auch in den kommenden Monaten fortsetzen.

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Zumal die Kehrtwende bei den Erzeugerpreisen größtenteils aus gesunkenen Energiekosten resultiert. So war der Großhandelspreis für Gas im Oktober deutlich gesunken. „Und da muss man ganz klar sagen, dass es bei den Energiepreisen viele Faktoren gibt, die jederzeit wieder eine andere Richtung einschlagen können“, sagt Swonke. So sei die Situation mit gefüllten Gasspeichern aktuell komfortabel – wenn die Speicherstände sinken und nachgekauft werden muss, könne alle schon wieder ganz anders aussehen. „Man darf sich noch nicht in Sicherheit wiegen”, findet Swonke.

Außerdem hatte das Ifo-Institut München in einer Studie herausgefunden, dass Unternehmen ihre höheren Einkaufspreise bisher erst zu 34 Prozent an ihre Kunden weitergegeben haben. Bis April planen sie demnach, die Weitergabe auf 50 Prozent zu erhöhen.

Auch Spritpreise „erstmal mit Vorsicht weiter betrachten

Beim Spritpreis ist die Lage ähnlich. Laut dem ADAC ist dessen Niveau auch mit dem Gaspreis verbunden – denn wegen des teuren Erdgases seien einige Industriezweige als Alternative auf Diesel umgeschwenkt. Das korrigiere sich nun.

Dazu kommt, Swonke zufolge, der günstigere Rohölpreis. Die Gründe dafür lägen in der globalen Konjunkturabschwächung. „Die Rezessionssorgen in Europa und in den USA sowie die Corona-Lage in China machen sich in einem schwächeren Rohölpreis bemerkbar“, sagt er. Deshalb sei der Preis in den vergangenen Tagen gesunken. Von einem dauerhaften Trend will er aber auch hier noch nicht sprechen: „Ich würde das erstmal mit Vorsicht weiter betrachten.”

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